Как защитить автомобиль от угона: действительно эффективные способы предотвращения кражи

Любой автовладелец всегда старается сделать все, чтобы его транспортное средство было в сохранности. Пожалуй, первое, что приходит в голову, когда речь заходит о том чтобы защитить автомобиль от взлома или кражи, это автосигнализация. Стоит отметить, что сегодня сигнализация все еще остается наиболее популярным вариантом защиты автомобиля, однако, существую и прочие способы, многие из которых оказываются более действенные. Некоторые их них можно отлично использовать в качестве дополнения к автомобильной сигнализации для увеличения уровня защиты, а другие могут полностью заменить уже традиционный вариант защиты авто. В этой статье будут собраны наиболее действенные методы защиты автомобиля, которые представлены сегодня.

АВТОРСКАЯ ЗАЩИТА ОТ УГОНА: ПРОТИВОУГОННЫЕ КОМПЛЕКСЫ

Механические блокираторы

Подобные устройства сегодня предлагают многочисленные компании, специализирующиеся на защитном оборудовании, а также официальные дилеры. Они могут быть совершенно разными по месту расположения, чаще всего они устанавливаются на руль, КПП, педали и так далее. По строению и принципу действия они также могут различаться, однако, общий принцип действия и строения заключается в наличии металлического штыря, который блокируется специальным замком. Однако, такой механизм имеет определенные минусы, которые связаны с тем, что сегодня существует огромное количество приспособлений, например, сабельные пилы, электродрели и так далее, что позволяет достаточно легко справиться с такой защитой. Кроме того, некоторые злоумышленники уже научились достаточно легко справляться с замками подобных блокираторов.

Именно поэтому подобные механизмы сложно назвать эффективными, хорошую защиту могут продемонстрировать только лишь особенные модели, которые располагаются в труднодоступных местах и оснащены нестандартными вариантами разблокировки, как правило, в удаленном месте от самого блокиратора.

Дополнительный иммобилайзер

Иммобилайзер является достаточно эффективным вариантом защиты, устройство разрешает совершить запуск мотора только в том случае, если предварительно получило информацию с определенного ключа-метки. Если говорить об устройствах, которые устанавливают производители на заводе, то о какой-то надежной защите говорить не приходится, ведь угонщики уже давно имеют четкие алгоритмы взломов для типовых защитных устройств всех автопроизводителей. Именно поэтому опытные специалисты по защите авто рекомендуют устанавливать и дополнительный иммобилайзер. Такие устройства также работают по принципу считывания определенного сигнала для деактивации, но взломать их гораздо сложнее. Кроме того, можно выбрать варианты устройств, которые будут деактивироваться только после получения специального кода, который представлен уникальной комбинацией кнопок авто, эти комбинации могут предполагать нажатие совершенно различных кнопок, в различных последовательностях, поэтому разгадать такие коды нереально.

Скрытая кнопка блокировки

В народе такой вариант защиты называют «секретка». Принцип работы достаточно простой, он заключается в умышленном разрыве цепи, отвечающей за запуск авто. Например, разрыв часто выполняют в цепи бензонасоса или в проводах, идущих к блоку управления ДВС, вариантов достаточно много. Чтобы машина могла запуститься, потребуется нажать на специальную кнопку, положение которой будет знать только владелец авто, также возможны варианты с вводом кода или приложением чипа. Если не выполнить необходимые действия, то попытка запуска будет заблокирована. Стандартная схема такого блокиратора предполагает наличие кнопки (или считывающего магнитного устройства для чипа), а также схемы их проводов для интеграции в общую сеть авто. Совместно с установкой кнопки автовладелец также придумывает и специальный код для деактивации системы, он предполагает нажатие штатных клавиш в заданной последовательности.

OBD BLOCK или блокировка диагностического OBD разъема

OBD BLOCK — это специализированное оборудование, целью которого является защита разъема для диагностики автомобиля, что не составляет шансов угонщикам получить доступ к этому разъему.

Ключевые параметры:

• максимально скрытый монтаж;
• персональный электронный ключ;
• разрыв 2 цепей линии диагностики;
• возможность блокировать LIN, FlexRay, CAN и прочие цепи;
• дополнительный выход к блокировке.

Блокировочный комплект состоит из цифрового реле и специального переходника-ключа. Реле отвечает за блокировку разъема диагностики, что исключает возможность присоединения спецоборудования угонщиками. Активировать разъем можно будет только посредством специального ключа, который находится исключительно у владельца автомобиля. Подобрать код разблокировки угонщикам будет невозможно. В процессе установки блокировочного комплекта отсутствует необходимость в смене пин-кода разъема диагностики, а также устанавливать какие-либо индивидуальные средства защиты. Если будет выбрано качественное оборудование, а работы по его интеграции будут выполнять профессионалы, то автомобиль получить надежную защиту от автоугонщиков.

Блокировка штатного радиоканала авто или «Подпор штатки»

Сегодня опытные угонщики часто применяют для взлома так называемые кодграбберы. Речь идет о специализированных устройствах, которые создают эффект штатного ключа для обмана охранной системы автомобиля. Используется ретранслятор сигнала от оригинального ключа владельца, что позволяет достаточно легко открыть злоумышленникам автомобиль и похитить его. Подобный вариант взлома становится все более и  более популярным, что обусловлено достаточно низкой стоимостью самого ретранслятора, а также тому, что цены на них постоянно снижаются еще ниже.

Защитить автомобиль от угона легко

Решение проблемы есть! Защитить сам автомобиль либо какие-то ценные вещи, которые в нем находятся можно путем блокировки штатного радиоканала. Установить подобное блокирующее оборудование могут в специализированных центрах. Как правило, специалисты рекомендуют выбирать вариант идентификации владельца по специальной уникальной метке, она отличается небольшими размерами и не будет доставлять дискомфорт.